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La locomobile n° 3003 de la rue des Mécaniciens à Buire (02)

 

Autres petits patrimoines dans le département 02
(Aisne)

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Département : Aisne
Arrondissement : Vervins
Canton : Hirson
GPS : 49.9092 N / 4.0687 E
Rubrique : Artisanat et métier - Autre
Code postal : 02500
Date de dépôt : 13/11/2011



La locomobile exposée rue des mécaniciens à Buire est le témoin de l’histoire de cette commune située à la périphérie de la ville d’Hirson, près de la frontière belge. L’expansion de Buire est liée à l’importance ferroviaire que pris Hirson dans le dernier quart du 19ème siècle.

En 1870, la nécessité de pouvoir évacuer les soldats du front vers Paris assure le financement de la ligne Hirson-Laon par le ministère de la guerre. Mais ce sera le développement sidérurgique français qui va faire de la gare d’Hirson la deuxième gare de triage française au début du 20ème siècle. Cependant le développement du dépôt ferroviaire est lié à un non-sens commercial qui sera la cause de son hégémonie mais aussi de son déclin.

Hirson est à la limite de deux régions ferroviaires détenues par la Compagnie des chemins de fer du Nord et la Compagnie des chemins de fer de l’Est. Chaque compagnie n’accepte que ses propres locomotives sur ses rails. L’augmentation du transit généré par les échanges entre le minerai de l’Est et la coke du Nord est fulgurante dés 1886, où il double dans l’année. Elle nécessite la mise en place d’un important centre d’échanges des locomotives. En 1890 le trafic assuré est d’un million de tonnes. Au plus fort de son activité en 1929, il atteint plus de 10 millions de tonnes.

Le dépôt ferroviaire est partagé sur le territoire des deux communes et la navette métallurgique nécessite beaucoup de personnel. La population de Buire va passer de 379 habitants en 1911 à 800 habitants en 1926. Car c’est à Buire que la Compagnie du Nord choisit d’installer le personnel recruté et donne le jour à la « cité » de Buire.

Le non-sens commercial prend fin en 1932 par l’accord entre les deux compagnies de former des trains communs directs et c’est le déclin rapide du centre ferroviaire d’Hirson.

La locomobile n° 3003, que l’on peut voir à l’entrée de la cité de Buire et de l’ex-dépôt ferroviaire, a été fabriquée en 1900 par l’ingénieur constructeur Emile Salmson. Sa pression d’utilisation était de 7 bars. Propriété de la Compagnie des Chemins de fer du Nord, elle servait à entraîner les machines outils des Ateliers d’Hellemes (Nord). Les machines-outils de la SNCF devenant autonomes, elle termine sa carrière en 1939. C’est Monsieur Raclot, directeur du centre Leclerc qui offre sa seconde jeunesse à l’association ECO-RAIL.

Alors venez l’admirer et peut-être que l’un d’entre vous saura donner des précisions techniques sur cette magnifique locomobile.

Numro du petit patrimoine : 02134_1































 
Localisation prcise :

 
 
   
       
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